வீட்டில் வளர்ந்த திறமை: போர்த்துகீசிய துறைமுக வீடுகள்...

அலெண்டெஜோவில் திராட்சைத் தோட்டங்கள். கடன்: inaquim / Alamy Stock Photo

பிரிட்டிஷ் வரலாறு துறைமுகம்

எந்தவொரு பிரிட்டிஷ் துறைமுக பரோனையும் கேளுங்கள், ஏன் ஆங்கிலோ-சாக்சன் பெயர்கள் துறைமுக சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் அவர் உங்களுக்கு ‘துறைமுகம் பிரிட்டர்களுக்காக பிரிட்டர்களால் உருவாக்கப்பட்டது’ என்று கூறுவார். இந்த கூற்றில் வரலாற்று, வெறித்தனமான, உண்மையின் ஒரு கூறு உள்ளது. பிரிட்டிஷ் தொழில்முனைவோர் 17 ஆம் நூற்றாண்டில் வடக்கு போர்ச்சுகலுக்கும் இறுதியில் டூரோ பள்ளத்தாக்கிற்கும் சென்றனர், இங்கிலாந்து எப்போதும் பிரான்சுடன் போரில் ஈடுபட்டது. பிரிட்டானியா அலைகளை ஆளும் மற்றும் போர்டியாக் துறைமுகத்தை முற்றுகையிட்டதால், ஏஜெண்டிகள் தங்களுக்கு பிடித்த டிப்பிள், கிளாரெட்டை இழந்தனர். ஆனால் டூரோவின் கடுமையான, டானிக், இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படாத ஒயின்கள் உண்மையில் போர்டியாக்ஸிலிருந்து அதிநவீன கட்டணத்திற்கு மாற்றாக இல்லை, அரசியல் மற்றும் அவர்களின் அட்மிரல்கள் அதை செய்ய அனுமதித்தவுடன் பிரிட்டிஷ் விருப்பம் விரைவாக மெடோக்கிற்கு திரும்பியது. போர்த்துகீசிய துறைமுகம் உட்பட துறைமுகம், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், பிரபலமான பிரிட்டிஷ் பரோன் ஃபாரெஸ்டரின் விருப்பத்திற்கு எதிராக, இன்று ஒரு டேபிள் ஒயின் ஆக இருக்க வேண்டும் என்று பிடிவாதமாக இருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, புத்திசாலித்தனமான ஆலோசனைகள் மேலோங்கின. பரோன் பின்னர் படகு விபத்தில் கொல்லப்பட்டார், டூரோவில் கச்சோவில் ரேபிட்களை சுட்டார். அவரது தோழர் அன்டோனியா அடிலெய்ட் ஃபெரீரா தனது கிரினோலின் மீது பாதுகாப்பிற்கு மிதந்தார். இப்போது ஒரு வகையான திருமணம் நுகரப்பட்டுள்ளது: ஆஃப்லி ஃபாரெஸ்டர் மற்றும் ஃபெரீரா ஆகியோர் சோக்ரேப் டூவெட்டின் கீழ் வாழ்கின்றனர். மேலும், துறைமுகத்தைப் பற்றி பிரிட்டிஷ் மையமாகக் கொண்டவர்களுக்கு இது ஒரு அதிர்ச்சியாகவும் இருக்கும், இன்று பிரிட்டன் ஐந்தாவது பெரியது உலகின் துறைமுக சந்தைகள். நாங்கள் ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் வழக்குகளை பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் இது மொத்தத்தில் 10% மட்டுமே. விற்கப்படும் ஒவ்வொரு 10 பேரிலும் நான்கு பாட்டில்களைக் கொண்ட பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்குப் பின்னால் நாம் வெகுதூரம் செல்கிறோம் - டச்சு, பெல்ஜியர்கள் மற்றும் போர்த்துகீசியர்கள், தலா தனிநபர் நுகர்வு என்று பெருமிதம் கொள்கிறார்கள் (டேன்ஸ் அவற்றை ஒரு விநாடிக்கு இயக்கினாலும்). வர்த்தகத்தில் பிரிட்டிஷ் மட்டுமே வெளிநாட்டு இடைத்தரகர்கள் இல்லை. துறைமுகத்திற்கான மிகப்பெரிய சந்தையாக, பிரெஞ்சுக்காரர்களும் முதலீடு செய்துள்ளனர். ராமோஸ்-பிண்டோ ஷாம்பெயின் ரோடரருக்கு சொந்தமானது, நோவல் ஆக்சா மில்லிசிம்ஸ் மற்றும் கிரான் க்ரூஸ் லா மார்டினிகுவேஸால். சமீபத்தில், துறைமுகத்தில் உள்ள ஒரு அசல் பிரெஞ்சு நிறுவனமான ரோஸஸ், மொயட் ஹென்னெஸ்ஸியால் பெல்ஜிய வ்ராங்கனுக்கு விற்கப்பட்டது. பாலிகுளாட்டை முடிக்க, சி டா சில்வா மெர்குரியல் ஸ்பானியார்ட் ஜோஸ்-மரியா ரூயிஸ் மேடியோஸுக்கு சொந்தமானவர்.

சிகாகோ தீ சீசன் 2 அத்தியாயம் 19

போர்டோ குரூஸ்

இப்போது வர்த்தகத்தில் இரண்டாவது பெரிய ஏற்றுமதியாளரான க்ரூஸ் அனைத்திலும் மிகப்பெரிய பங்குதாரராக புகழ் பெற்றவர். பிரான்ஸ் மற்றும் பெல்ஜியத்தில் பிராண்ட் தலைவரான அவர்கள் வசதியாக வேறு எங்கும் தெரியவில்லை. ஆனால் ஒரு பிரெஞ்சு பிஸ்ட்ரோவில் ஒரு திறனாய்வாளராக ‘அன் பெட்டிட் போர்டோ’வைக் கேளுங்கள், அது உங்களுக்கு ஒரு போர்டோ க்ரூஸைப் பெறும். போர்த்துகீசிய நிறுவனங்கள் நிச்சயமாக உயிருடன் இருக்கின்றன, மேலும் அவர்களின் பிரிட்டிஷ் மற்றும் பன்னாட்டு சகாக்களுக்கு தங்கள் பணத்திற்காக ஒரு ஓட்டத்தை அளிக்கின்றன. ஆனால் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு பல கவலைகள் உள்ளன. பெரும்பாலான போர்த்துகீசிய கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் உயர்தர ஒயின்களை ஊக்குவிப்பதை விட தொகுதி விற்பனையில் ஆர்வம் குறைவாக உள்ளனர். டூரோ மது தயாரிக்க ஒரு விலையுயர்ந்த இடம். உழைப்பு பற்றாக்குறை, நகர வாழ்க்கையின் ஈர்ப்புகளை எதிர்கொள்ள ஊதியம் பணவீக்கத்திற்கு மேல் அதிகரித்து வருகிறது. இதனுடன் சேர்த்து, போதுமான உயர்தர ஒயின் கிடைக்காத ஒரு காலம் விரைவில் வரக்கூடும் என்ற கவலை உள்ளது - துறைமுகத்திற்காகவோ அல்லது விரைவாக மேம்படும் டூரோ டேபிள் ஒயின்களுக்காகவோ. துறைமுக உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே விண்டேஜ் நேரத்தில் சிறந்த பழங்களை வாங்குவதற்கான போட்டியில் மது பிராண்டுகளின் உரிமையாளர்களிடமிருந்து போட்டியை எதிர்கொள்கின்றனர். துறைமுக ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் டாக்டர் அன்டோனியோ பிலிப், டூரோவில் உள்ள அனைத்து திராட்சை வளர்ப்புக்கும் ஒருங்கிணைந்த கொள்கை அவசியமானது மட்டுமல்ல , ஆனால் நீண்ட கால தாமதமாகும். துறைமுகம் மற்றும் டேபிள் ஒயின் முகாம்களில் கால் வைத்திருக்கும் ஃபெரீரா / ஆஃப்லியின் அன்டோனியோ ஒலிவேரா பெஸ்ஸி, ஸ்பானிஷ் எல்லைப்புறத்தை நோக்கி மேல் டூரோவின் உயர்தர பகுதிகளில் அதிக நடவு செய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தைக் காண்கிறார். ‘ஐரோப்பிய ஒன்றியம் போர்ச்சுகலுக்கு 4,000 ஹெக்டேர் நிலங்களை நடவு செய்ய அல்லது மறு நடவு செய்வதற்கான உரிமையை வழங்கியுள்ளது, மேலும் டூரோ சிறந்த ஒயின்களை உருவாக்கும் இடங்களிலும், நவீன வைட்டிகல்ச்சர் முறைகளை அறிமுகப்படுத்தக்கூடிய இடங்களிலும் அதன் பங்கை எடுக்க வேண்டும்,’ என்று அவர் கூறுகிறார். ‘மக்கள் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட தரமான மதுவுக்கு அதிக செலவு செய்யத் தயாராக உள்ளனர். அவர்கள் விரும்புவதை அவர்களுக்கு வழங்க வேண்டிய கடமை எங்களுக்கு உள்ளது. இது டூரோவில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் முன்னணியில் இருந்த ராமோஸ்-பிண்டோவின் ஜோயோ நிக்கோலாவ் டி அல்மெய்டாவால் எதிரொலிக்கப்பட்ட ஒரு பார்வை. ராமோஸ்-பிண்டோ 1890 ஆம் ஆண்டில் சண்டேமனின் முன்னாள் நிதி இயக்குனரால் நிறுவப்பட்டது, அவர் பிரேசிலில் ஒரு வணிக வாய்ப்பைக் கண்டார், அந்த நேரத்தில் அது பிரிட்டனுக்குப் பிறகு மிகப்பெரிய சந்தையாக இருந்தது. தொடர்ச்சியான சிற்றின்ப பெல்லி எபோக் சுவரொட்டிகளுடன் இந்த பிராண்ட் தொடங்கப்பட்டது, திரும்பிப் பார்த்ததில்லை. பிரேசில் இன்னும் அதன் மிகப்பெரிய சந்தை.

ஆனால் டி ஆல்மெய்டா தனது திராட்சைத் தோட்டங்களைத் திட்டமிடுவதில் கவனம் செலுத்துவதற்காகவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக கலப்பதற்காகவும் விற்பனையையும் சந்தைப்படுத்துதலையும் மற்றவர்களுக்கு விட்டுவிட விரும்புகிறார். டவ்னீஸ் அவரது ஆர்வம். ‘ஃபெரீராவின் ஒயின் தயாரிப்பாளராக இருந்த எனது தந்தை, எப்போதும் விண்டேஜ் போர்ட் என்பது ஒயின் டவ்னி போர்ட்“ போர்ட்வைன் ”என்று சொன்னார், அவர் என்னிடம் கூறினார். ‘வயதான டவ்னிகள் - 10 மற்றும் 20 வயதுடைய ஒயின்கள் - ஒரு கலப்பான் கலையின் உண்மையான சோதனை. இப்போதெல்லாம், சிறப்பு திராட்சை வகைகளை நாங்கள் பயிரிடுகிறோம். வகைகள் தங்களை கவனமாக தேர்வு செய்வது மட்டுமல்லாமல், அவை நடப்பட்ட திராட்சைத் தோட்டத்தின் நிலை. துறைமுகம் என்பது நாளைய வணிகமல்ல. இதற்கு நேரமும் அர்ப்பணிப்பும் தேவை. அதனால்தான் எங்களுக்கு அதிக ஆராய்ச்சி தேவைப்படுகிறது, மேலும் சிறந்த இடங்களில் ஏன் அதிக திராட்சைத் தோட்டங்களை வைத்திருக்க வேண்டும் - இது குறைந்த விளைச்சலைப் பொருட்படுத்தாது. ’

இது போல் எளிதானது அல்ல. நடவு இன்னும் காசா டி டூரோ, ஒரு வகையான விவசாயிகளின் குவாங்கோவால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, அதன் சக்தி தளம் ரெகுவா நகரைச் சுற்றியுள்ள பைக்சோ கோர்கோவில் உள்ளது, இது பொதுவாக, தரத்தை விட அளவை உற்பத்தி செய்கிறது. டூரோவில் மேலும் திராட்சைத் தோட்டங்கள் தேவையில்லை என்று காசா அறிவித்துள்ளது, ஆனால் இது எந்த வகையிலும் ஏற்றுமதியாளர்களின் பார்வையை பிரதிபலிக்கவில்லை என்பதால், இந்த பிரச்சினையில் நாங்கள் கடைசியாக கேள்விப்பட்டிருக்க வாய்ப்பில்லை.

அளவு மற்றும் தரத்திற்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் ராமோஸ்-பிண்டோவைப் போன்ற ஒரு நிறுவனம் குயின்டா டூ நோவல் ஆகும், இருப்பினும் பிரிட்டன் மற்றும் அமெரிக்காவில் அதன் வெற்றி விண்டேஜ் துறைமுகம் மற்றும் எல்பிவி ஆகியவற்றைக் காட்டிலும் அதிகமாக உள்ளது. நன்கு அறியப்பட்ட விண்டேஜ் வீடுகளின் வாரே மற்றும் மார்டினெஸ் மட்டுமே இந்த ஆண்டை வழங்கியபோது 1931 விண்டேஜை அறிவிப்பதன் மூலம் அதன் நற்பெயர் கிடைத்தது. உலகம் மந்தநிலையில் இருந்தது, விண்டேஜ் துறைமுகத்தை அல்லது வேறு எதையும் கீழே வைக்கும் மனநிலையில் யாரும் இல்லை.

நோவலில் இரண்டு ஹெக்டேர் திராட்சைத் தோட்டம் உருவாக்கப்படாத கொடிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் இருந்து அது நேஷனலை உருவாக்குகிறது. 1931 ஆம் ஆண்டு நோவல் நேஷனல் எண்ணற்ற ஒயின் பஃப்ஸின் எல்லா காலத்திலும் மிகப் பெரிய ஒயின்களின் தேர்வுகளில் தோன்றுகிறது. நோவல் விண்டேஜ்கள் பெயரிடப்பட்ட குவிண்டாவிலிருந்து மட்டுமே வருகின்றன.

நோவலின் கிறிஸ்டியன் சீலி வீட்டின் சற்றே விசித்திரமான பாரம்பரியத்தை விரும்புகிறார். ‘1962 மற்றும் 1967 பொதுவாக அறிவிக்கப்படாத ஆண்டுகளில் இருந்து அற்புதமான ஒயின்கள்’ என்று அவர் கூறினார். ‘மறுபுறம், 1977 எப்போது இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் அறிவிக்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக 1978 க்குச் சென்றோம், இது வெளிப்படையாக, மிகப் பெரிய நாவல் அல்ல.’ ஆனால் சீலி தனது சமீபத்திய அறிவிப்புகளில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார். 1994 நேஷனல் ஒயின் ஸ்பெக்டேட்டரில் 100 புள்ளி மதிப்பீட்டைப் பெற்றது, ராபர்ட் பார்க்கர் 1997 ஆம் ஆண்டிற்கும் இதைக் கொடுத்தார். சீலி மற்றும் நோவலின் நற்பெயர்கள், குறைந்த பட்சம் ஈர்க்கக்கூடிய அமெரிக்கர்களிடையே உறுதி செய்யப்படுகின்றன.

சீலி மற்றும் நோவல்

போர்ச்சுகலுக்கு வந்தபோது சீலி செய்த முதல் காரியங்களில் ஒன்று, ஜோக்விம் மானுவல் கோலமின் மகளை திருமணம் செய்வது. ரத்தம் தண்ணீரை விட தடிமனாக இருப்பதால், அவர் வியாபாரத்தை விற்றாலும், ஆனால் அவரது டூரோ பண்புகளை வைத்திருந்தபோது, ​​கோலெமை விட நோவலுக்கு தனது சிறந்த குவிண்டா ஒயின் வழங்குவது தர்க்கரீதியானது. இது காலெமின் தற்போதைய உரிமையாளரான ரோஜெரியோ டா சில்வாவை படிப்படியாகக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பது பிந்தையவரின் ஆவிக்கு சான்றாகும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர் அதை வாங்கியபோது நிறுவனம் நஷ்டத்தை ஈட்டியது, ஆனால் நல்ல வளர்ப்பு மற்றும் விற்பனை கலவையில் தரமான ஒயின்களின் ஆரோக்கியமான விகிதத்தால், டா சில்வா என்னிடம் கூறுகிறார், அவர்கள் இப்போது மீண்டும் ஒரு லாபத்தில் வர்த்தகம் செய்கிறார்கள். கோலெம் டென்மார்க்கில் முன்னணி துறைமுகமாகவும், போர்ச்சுகலில் ஃபெரீரா மற்றும் ஆஃப்லிக்கு அடுத்தபடியாக மூன்றாவது இடமாகவும் உள்ளது. பிரிட்டிஷ் ஆஃப்-லைசென்ஸ் சங்கிலியான அன்வின்ஸுடனும் அவர்கள் நீண்டகால உறவைக் கொண்டுள்ளனர். மற்றொரு போர்த்துகீசிய நிறுவனம் தனது கொள்கையை வெகுஜன சந்தையிலிருந்து தரத்திற்கு மாற்ற ராயல் ஓபோர்டோ நிறுவனம் ஆகும். டூரோவில் உள்ள மிகப்பெரிய நில உரிமையாளர்களில் ஒருவரான, அது அதன் குவிண்டாக்களை முறையாக மேம்படுத்தி வருகிறது, இதனால் இப்போது அதன் தேவைகளில் பெரும்பாலானவற்றை அதன் சொந்த கொடிகளிலிருந்து பெற முடிகிறது. துறைமுகம் மிகவும் மலிவாக விற்கப்படுவதாக சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் பெட்ரோ டா சில்வா ரெய்ஸ் கருதுகிறார். அவர், பெரும்பாலானவற்றை விட, துறைமுகம் மற்றும் டேபிள் ஒயின் இடையே சாத்தியமான மோதலைக் காண்கிறார். அவரது நிறுவனம் ஏற்கனவே டூரோவில் ஒரு முக்கிய வீரராக உள்ளது, மேலும் இது தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதைக் காண அவர் விரும்புகிறார். துறைமுகத்தின் ஒவ்வொரு நாளும் பாணியிலிருந்து டேபிள் ஒயின் வரை முக்கியத்துவம் வாய்ந்த மாற்றத்தைக் காண அவர் தயாராக உள்ளார். ‘துறைமுகத்திற்கு குறைந்தபட்சம் மூன்று வயது, மற்றும் பெரும்பாலானவை அதைவிடப் பழமையானவை’ என்று அவர் சுட்டிக்காட்டுகிறார். ‘அது ஒரு மோசமான நிதி தேவைப்படுகிறது. டேபிள் ஒயின் வருவாய் விரைவானது மற்றும் அதிக லாபம் தரும். ஆனால் அது சிறந்த மதுவாக இருக்க வேண்டும் - அது சாதாரணமாக இருக்க முடியாது. ’

பிரிட்டனுக்கு விற்பனை

பரோஸ் அல்மேடாவும் தரத்தை அல்ல அளவை விற்க பார்க்கிறார். மானுவல்-ஏஞ்சலோ பரோஸ் கண்ட ஐரோப்பாவின் பொருட்கள் சந்தைகளுக்கும், தரம் வாய்ந்த நனவான பிரிட்டிஷ் மற்றும் வட அமெரிக்கர்களுக்கும் இடையில் ஒரு இருப்பிடத்தைக் காண்கிறார். ஒருவர் போர்த்துகீசியரை மறந்துவிடக் கூடாது. விண்டேஜ் துறைமுகம் - 10 வயதிற்கு மேற்பட்ட முதிர்ந்த ஒயின் - கடந்த ஆண்டு பிரிட்டனைப் போலவே போர்ச்சுகலிலும் விற்கப்பட்டது - மேலும் அங்கு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் புதிதாக அறிவிக்கப்பட்ட 1997 விண்டேஜை விற்பனை செய்தனர். பரோஸ் அல்மெய்டா குழுமம் 1632 ஆம் ஆண்டிலிருந்து விலா நோவா டி கயாவின் மிகப் பழமையான நிறுவனமான கோப்கேவை சொந்தமாகக் கொண்டுள்ளது, இது மானுவல்-ஏஞ்சலோ தனது கிரீடத்தில் நகைகளை அழைக்கிறது, கோல்ஹீட்டாக்களுக்கு ஒரு பொறாமைமிக்க நற்பெயரைப் பெற்றது - ஒற்றை-தேதியிட்ட டவ்னீஸ்.

சிகாகோ பிடி சீசன் 4 எபிசோட் 2

பிரிட்டிஷ் அல்லாத நிறுவனங்கள், நோவலைத் தவிர, பிரிட்டிஷ் சந்தையை கடுமையாகக் காண்கின்றன. தங்கள் பிராண்டுகளை விநியோகிக்க மக்களைக் கண்டுபிடிப்பது அவர்களுக்கு கடினம். ஆனால் பெரிய (ஃபெரீரா, க்ரூஸ், ராயல் ஓப்போர்டோ, பாரோஸ், கோலெம்), அவ்வளவு பெரியதல்ல (போனாஸ், ராமோஸ்-பிண்டோ, சி டா சில்வா, நோவல்), 'பூட்டிக்' நிறுவனங்களுக்கு (நீபோர்ட், பர்மிஸ்டர், க்ரோன், ஆண்ட்ரேசன்), அனைவருக்கும் அவற்றின் பலம் உள்ளது. அவர்கள் ஒரே துதிப்பாடலில் இருந்து பாடுகிறார்கள். ஓனாலஜி மற்றும் வைட்டிகல்ச்சரின் நவீன முறைகளைப் பயன்படுத்தி அதிக தரம், குறைந்த அளவு மற்றும் பெரிய பண்புகளில் சிறந்த ஒயின் தயாரிக்க அவர்கள் விரும்புகிறார்கள். ராமோஸ்-பிண்டோவின் பெருமையும் மகிழ்ச்சியும் 200 ஹெக்டேர் குயின்டா டா எர்வாமொயிரா ஆகும், இது ஃபோஸ்-சியாவுக்கு அருகில் கிழக்கு கிழக்கு பகுதியில் அப்பர் டூரோ. 1991 ஆம் ஆண்டில், அரசாங்கம் சியா நதியை அணைக்கத் தொடங்கியது, இதன் பொருள் குயின்டா வெள்ளத்தில் மூழ்கும். நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்த திட்டம் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்த நிலையில், ஒரு அதிசயம் மட்டுமே சொத்தை சேமிக்க முடியும் என்று டி அல்மேடா தொலைக்காட்சியில் கூறினார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் கிமு 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து வரலாற்றுக்கு முந்தைய ஓவியங்களின் தொடர்ச்சியைக் கண்டுபிடித்தனர், இது மனிதனின் வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது, மேலும் உலகில் உள்ளதைப் போலவே இதுவும் முக்கியமானது என்று கருதப்படுகிறது. அணையின் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன. அதிசயம் நடந்தது. டி அல்மெய்டா ஒரு ஆலயத்தை ஒரு சன்னதியாக கட்டினார், அங்கு அவர் நன்றி நிகழ்ச்சிகளை நடத்துகிறார். எனவே, வரலாற்றில் இரண்டாவது முறையாக, எர்வமோயிரா தண்ணீரை மதுவாக மாற்றியுள்ளார்.