டூரோ டெரோயரின் கண்டுபிடிப்பு...

எந்தவொரு வகையிலும் போர்ட் திராட்சை வளரும் போது டூரோவின் மண் நீண்ட காலமாக ஒரே மாதிரியாகக் காணப்பட்டது. ஆனால் முக்கிய கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களிடமிருந்து புதிய அணுகுமுறைகளுக்கு நன்றி, டெரோயரின் பிராந்திய நுணுக்கங்கள் இப்போது பாராட்டப்படுகின்றன. மார்கரெட் ராண்ட் தெரிவிக்கிறார்

விரைவு இணைப்புகள்:

• துறைமுகத்தில் டெர்ரோயர்
• ரேண்டின் முதல் 10 பயங்கரவாத உந்துதல் டூரோஸ்

இது வெற்றுப் பார்வையில் மறைந்திருந்தது, நிச்சயமாக யாரும் பார்க்கவில்லை. கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களின் கண்கள் அவற்றின் நொதித்தல் லாகர்கள் மற்றும் விலா நோவா டி கயாவில் உள்ள கலப்பு அறைகள் மீது கவனம் செலுத்தியது. விவசாயிகளின் கண்கள் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் மீது கவனம் செலுத்தின. அவர்களின் கால்களுக்கு அடியில் ஒரு துறைமுகத்தை நேர்த்தியாகவும், மற்றொரு தசையாகவும், மற்றொரு நறுமணமாகவும் மாற்றிய டெரொயர் இருந்தது. அவர்கள் அதை அறிந்திருந்தனர், ஆனால் அவர்கள் வேறு வழியைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தார்கள்.

நீங்கள் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டூரோவுக்குச் சென்று டெரொயரைப் பற்றி கேட்டால், வழக்கமான பதில் போர்ட் கலப்பதைப் பற்றியது. ஆமாம், உயரம் மற்றும் வெளிப்பாடு விஷயம் - கிட்டத்தட்ட 70 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அந்த காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்ட துறைமுக திராட்சைத் தோட்ட வகைப்பாட்டைப் பாருங்கள், மேலும் 500 மீட்டர் உயரத்திற்கு மேலே வெப்பமான, குறைந்த உயரமுள்ள திராட்சைத் தோட்டங்கள் மற்றும் நடைபயிற்சி சாய்வைக் காட்டிலும் செங்குத்தானவை. ஆனால் மண்ணா? இது எல்லாம் ஸ்கிஸ்ட், அவர்கள் சொன்னார்கள், அது ஒன்றே. துறைமுக எல்லை நிர்ணயம் வெறுமனே ஸ்கிஸ்ட் மண்ணின் பரந்த பகுதியை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. கதையின் முடிவு.

உண்மையில், அது கதையின் ஆரம்பம் மட்டுமே. இது கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் டெரோயரைக் கண்டுபிடித்தது மற்றும் அவர்கள் விவசாயிகளாக மாறுவதன் மூலம் செய்தார்கள். அந்த விவரிப்பின் ஒரு பகுதி டேபிள் ஒயின்களுடன் செய்ய வேண்டும். சிமிங்டன் குடும்ப தோட்டங்களைச் சேர்ந்த பால் சிமிங்டன் கூறுகிறார்: ‘டேபிள் ஒயின்கள் துறைமுக வர்த்தகத்தை வேறு வழியில் பார்க்கச் செய்தன. நாங்கள் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களாக இருந்தபோது, ​​திராட்சை எங்கிருந்து வந்தது என்று சொல்வதில் அர்த்தமில்லை, ஏனென்றால் அவை எங்கள் திராட்சைத் தோட்டங்கள் அல்ல. கப்பல் உற்பத்தியாளர்கள் விவசாயிகளாக மாறியபோது அது ஒரு ஆழமான மாற்றமாகும். ’

லேட்-பாட்டில் விண்டேஜ் விற்பனை ராக்கெட்டுக்கு உறுதியளித்ததால், அவர்கள் டேபிள் ஒயின்களை தயாரிப்பதற்காக விவசாயிகளாக மாறவில்லை, ஆனால் போர்ட் திராட்சை விநியோகத்தை பாதுகாக்கிறார்கள். பின்னர், அவர்கள் டூரோவில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை முன்னறிவித்ததால், அவர்களும் இயந்திரமயமாக்க விரும்பினர். அவற்றின் மொட்டை மாடி திராட்சைத் தோட்டங்களை இயந்திரமயமாக்க அவர்கள் வித்தியாசமாக அவற்றை நடவு செய்ய வேண்டியிருந்தது, மேலும் அதைச் செய்ய அவர்கள் அவற்றில் என்ன இருக்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

அந்த மொட்டை மாடி திராட்சைத் தோட்டங்கள் டஜன் கணக்கான ஒன்றோடொன்று திராட்சை வகைகளை வைத்திருந்தன, சில அடையாளம் காணப்பட்டன, சில இல்லை. டெர்ராயர், யாராவது இந்த விஷயத்தை கருத்தில் கொண்டிருந்தால், திராட்சை கலவையுடன் சிக்கியிருப்பார்கள். ஒவ்வொரு திராட்சைத் தோட்டமும் வெவ்வேறு வயல் கலவையைக் கொண்டிருந்தன: திராட்சை இரசத்தில் எந்த வேறுபாடுகள் கொடிகள் மற்றும் எந்த டெரொயர் என்று நீங்கள் எப்படிக் கூற முடியும்? முதலில் நீங்கள் திராட்சை வகைகளை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டியிருந்தது: அப்போதுதான் நீங்கள் டெரொயரைக் கருத்தில் கொள்ள முடியும்.

திராட்சை வகைகளின் பணிகள் சிறந்த துறைமுக திராட்சைத் தோட்டத்தை வெறும் ஐந்தாகக் குறைத்து, தொகுதிகளில் நடப்பட்டன. இது துறைமுகத்தின் சராசரி (மேல் இல்லை என்றாலும்) தரத்தை உயர்த்தியது. ஆனால் போர்ட் திராட்சைக்கு மிகைப்படுத்தப்பட்ட நிறம், டானின், நறுமணம் மற்றும் சுவை தேவை. துறைமுகத்திற்கு அதிகப்படியான அளவு தேவையில்லை: பிரித்தெடுத்தல் குறுகிய மற்றும் கூர்மையானது, மேலும் சில திராட்சை திராட்சைகள் இறுதி கலவையில் காட்டப்படாது. டேபிள் ஒயின் இது வேறு விஷயம்.

ஸ்கிஸ்ட் மற்றும் கிரானைட்

நாங்கள் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, டூரோ டெரோயரைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள், நீங்கள் ஸ்கிஸ்டைப் பற்றி நினைக்கிறீர்கள். கடினமான நீல நிற ஸ்கிஸ்ட்டின் ஒற்றைப்படை உள்ளது, குறிப்பாக டூரோ சுப்பீரியரில் உள்ள ஃபோஸ் சியாவில், ஆனால் பொதுவாக இது மிகவும் மஞ்சள் நிற ஸ்கிஸ்ட். குயின்டா வேல் டி மரியாவின் கிறிஸ்டியானோ வான் ஜெல்லர் கூறுகிறார்: 'மஞ்சள் ஸ்கிஸ்ட்டிலும் வெவ்வேறு அமைப்புகள் உள்ளன: நீங்கள் நடக்கும்போது வித்தியாசத்தை உணர முடியும்.' கிரானைட் இடங்களில் உடைந்து போகிறது, ஆனால் கிரானைட் அதிக ஒளி மற்றும் அமிலத்தன்மை கொண்ட ஒயின்களை மட்டுமல்ல துறைமுகம், ஆனால் அது வளிமண்டலமாக உடைந்து போகாவிட்டால், கொடியின் வேர்களுக்கு அசாத்தியமானது. '

அடுக்கு கிடைமட்டமாக இருந்தால், ஸ்கிஸ்டும் வெல்ல முடியாததாக இருக்கும். ஆனால் கிடைமட்டமானது டூரோவில் மனதில் அதிகம் தோன்றும் ஒரு சொல் அல்ல: அடுக்கு மடிந்து கிட்டத்தட்ட செங்குத்து. வேர்கள் அடுக்குகளுக்கு இடையில் தங்கள் வழியைக் கட்டாயப்படுத்தலாம் - மற்றும் மண்ணில் 1.5% க்கும் குறைவான கரிமப் பொருட்களுடன், வேர்கள் வறண்ட கோடை மற்றும் உறைபனி குளிர்காலங்களைத் தக்கவைக்க நன்றாக கீழே செல்ல வேண்டும். தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கால்விரல்களை டேபிள் ஒயினில் நனைக்கத் தொடங்கியபோது, ​​முடிவுகள் கலந்தன. ‘நாங்கள் சேவை செய்ய பயன்படுத்திய ஒயின்கள் விவரிக்க முடியாதவை’, சிமிங்டன் இப்போது தனது ஆரம்பகால முயற்சிகளைப் பற்றி கூறுகிறார். ‘1998 மற்றும் ’89 ஆம் ஆண்டுகளில் நாங்கள் அதை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளத் தொடங்கினோம். சுமார் 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நாங்கள் இங்கே [டேபிள் ஒயின்களுக்காக] கேபர்நெட் சாவிக்னானை நடவு செய்ய வேண்டும் என்று நினைத்தேன். நான் திராட்சை பழத்தைப் பார்த்தேன், ஆச்சரியப்பட்டேன், நாம் எப்படி அழகாக ஒன்றை உருவாக்க முடியும்?

இன்றைய டேபிள் ஒயின்களில் மெல்லிய டானின்கள் மற்றும் பிளாக்பெர்ரி, ஜூனிபர் மற்றும் சிஸ்டஸ் ஆகியவற்றின் நறுமணம் ஒரு உறுதியான கருப்பு-பழமுள்ள மையத்தை சுற்றி, ஆல்கஹால் சமநிலையிலும், ஓக் பின்னால் இழுக்கப்படுகிறது. இது போன்ற ஒயின்களை உருவாக்க, அதிகபட்ச வண்ணத்தையும் டானினையும் கொடுக்கும் நோக்கம் கொண்ட திராட்சைத் தோட்டங்களிலிருந்து, முதலில் உயரத்தைப் பார்ப்பது.

தி ஃப்ளாட்கேட் பார்ட்னர்ஷிப்பின் (டெய்லர்ஸ், கிராஃப்ட், ஃபோன்செகா) வைட்டிகல்ச்சர் தலைவரான அன்டோனியோ மாகல்ஹீஸ் கூறுகையில், டூரோ திராட்சைத் தோட்டங்கள் முதலில் உயர்ந்தவை, ஆனால் குறைந்த, வெப்பமான இடங்களுக்குச் சென்றன, ஏனென்றால் துறைமுகக் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் விரும்பியவை இதுதான்: ஒவ்வொரு 100 மீ உயரத்திலும் ஒரு பொருள் வெப்பநிலையில் 0.5ºC வேறுபாடு. டேபிள் ஒயின்களுக்கு அவை மீண்டும் மேலே செல்லத் தொடங்கின. ‘600 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள உயர் திராட்சைத் தோட்டங்கள் இப்போது புத்துணர்ச்சியைக் கொடுப்பதால் அவை மதிப்பிடப்படுகின்றன’ என்கிறார் சிமிங்டன். ‘நான் இப்போது நடப்பட்டேன்
இரண்டு ஹெக்டேர் [வெள்ளை] வயோசின்ஹோ மற்றும் அரிண்டோ 500 மீ. என் வாழ்க்கையில் நான் வெள்ளை திராட்சைகளை நட்டது இதுவே முதல் முறை. ’டிர்க் நீபோர்ட் திராட்சைத் தோட்டங்களிலிருந்து 800 மீட்டர் உயரத்தில் சிவப்பு மற்றும் வெள்ளையர்களைப் பெறுகிறார்:‘ மேலும் நாங்கள் கிரானைட் மண்ணுடன் மேலும் மேலும் வேலை செய்கிறோம். நாங்கள் 2009 முதல் எதையும் அமிலமாக்கவில்லை. ’

தள விவரக்குறிப்புகள்

எல்லோரும் இப்போது கிரானைட்டை விரும்புகிறார்கள். டூரோ சுப்பீரியரில் உள்ள குயின்டா டோ வேல் மெனோ, அதில் நிறைய உள்ளது. ஓனாலஜிஸ்ட் ஜிட்டோ ஓலாசபல் கூறுகிறார்: ‘நீங்கள் உண்மையில் கிரானைட்டிலிருந்து துறைமுகத்திற்கு நல்ல ஒயின்களை உருவாக்கலாம், குறிப்பாக வெள்ளை. ஆனால் இது செறிவு குறைவாக உள்ளது. 100% கிரானைட் [மான்டே மெனோ] இலிருந்து ஒற்றை திராட்சைத் தோட்டமான டூரிகா நேஷனல் தயாரிக்க இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நாங்கள் முடிவு செய்தோம்: ஒயின்கள் மற்ற ஒயின்களுடன் கலக்க அதிக ஆளுமை கொண்டவை. கிரானைட் வெவ்வேறு டானின்கள் மற்றும் கட்டமைப்பைக் கொடுக்கிறது, டியோவைப் போலவே, ’அதன் டெரோயர் முக்கியமாக கிரானைட் ஆகும்.

வேல் மெனோ வண்டல் மணல், ஸ்கிஸ்ட், கிரானைட் மற்றும் சரளை எல்லாவற்றையும் தேய்த்தல் தோள்களில் உள்ளது: இது சிமா கோர்கோவுக்கு மிகவும் வித்தியாசமானது, அங்கு பெரும்பாலான துறைமுகங்கள் வருகின்றன. இது மிகவும் வெப்பமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்கிறது. நீர்ப்பாசனம் அவசியம், மேலும் இது துறைமுகத்தை விட டேபிள் ஒயின்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சிமா கோர்கோ, செங்குத்தான, மொட்டை மாடிகளால் சூழப்பட்டிருக்கிறது, மேலும் மிக அடிப்படையான துறைமுகத்தின் மூலமான பைக்சா கோர்கோவை விட வெப்பமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்கிறது, இப்போது டேபிள் ஒயின்கள் மற்றும் போர்ட் இரண்டையும் தருகிறது. இது ஒரு வெளிப்படையான கேள்விக்கு வழிவகுக்கிறது: போர்ட் மற்றும் டேபிள் ஒயின் ஆகியவற்றிற்காக டூரோவை வெவ்வேறு பகுதிகளாகப் பிரிப்பதைப் பார்க்கிறோமா?

பதில்: ஒரு புள்ளி வரை. ஆனால் இது சிக்கலானது. துறைமுகத்திற்கு குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட தளங்கள் அட்டவணை ஒயின்களுக்கு சிறந்தவை, மேலும் உயரம் இதில் ஒரு பெரிய பகுதியாக இருக்கலாம். வெளிப்பாடு கூட முக்கியமானது, அதே வெளிப்பாடு மூலம் நீங்கள் தொடர்ந்து இரண்டு மீட்டர் திராட்சைத் தோட்டத்தைப் பெற முடியாது. துறைமுகத்தைப் பொறுத்தவரை, அட்டவணை ஒயின்களுக்கான மேற்கு அல்லது மேற்கு நோக்கிய கொடிகள், பெரும்பாலும் வடக்கு நோக்கிய, அல்லது குறைந்தபட்சம் பிற்பகல் நிழலுடன் நீங்கள் விரும்பலாம்.

‘நான் தொடங்கியபோது,’ குயின்டா டோ வல்லாடோவின் ஜோனோ அல்வாரெஸ் ரிபேரோ கூறுகிறார், ‘எங்களிடம் இரண்டு அண்டை பார்சல்கள் இருந்தன, சற்று மாறுபட்ட வெளிப்பாடுகளுடன். ஒன்று குவிண்டாவின் சிறந்த ஒயின்களில் ஒன்றைக் கொடுத்தது, மற்றொன்று மோசமானது. அவை ஒரே நேரத்தில் நடப்பட்டன, திராட்சை கலவை அநேகமாக ஒரே மாதிரியாக இருந்தது. இது பிரித்தெடுக்கும் பிரச்சினை அல்லது ஏதாவது இருக்கலாம் என்று நினைத்தேன், ஆனால் அது எப்போதும் ஒரே மாதிரியாகத்தான் இருக்கும். இது வெளிப்பாடு பற்றிய ஒரு கேள்வி மட்டுமே. இது மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ’

வேல் மெனோவின் வைட்டிகல்ச்சரிஸ்ட் பருத்தித்துறை பார்போசாவின் கூற்றுப்படி, ஆற்றில் இருந்து விலகிச் செல்வது நிறைய உதவுகிறது. ‘ஒருபுறம் நதி ஈரப்பதத்தை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் மறுபுறம், அது வெப்பமாக இருக்கிறது,’ என்று அவர் கூறுகிறார். ‘நீங்கள் ஆற்றிலிருந்து விலகி, 500 மீட்டர் உயரத்தில் சென்றால், 3ºC முதல் 5ºC வரை குளிரான தளங்களைக் காணலாம். ஆற்றில் இருந்து தொலைவில் உள்ள உயரமான, தெற்கு நோக்கிய திராட்சைத் தோட்டங்கள் வெள்ளைக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை. ’

டேபிள் ஒயின் மற்றும் போர்ட் இரண்டையும் உருவாக்கும் குவிண்டாக்கள் - வடக்கு நோக்கிய வெசுவியோவைப் போல, 120 மீ -300 மீட்டர் திராட்சைத் தோட்டங்களுடன் - டேபிள் ஒயினுக்கு மிக உயர்ந்த கொடிகளை (10 முதல் 15 நாட்களுக்குப் பிறகு பழுக்க வைக்கும்) பயன்படுத்துகின்றன. குயின்டா டோ க்ராஸ்டோவுக்கு ஜோடியாக டிர்க் நீபோர்ட்டின் குயின்டா டோ நேபோல்ஸ், போர்ட் டிர்க்கிற்காக டிர்க்கின் தந்தையால் வாங்கப்பட்டது, இது அதிக அளவு இருக்கும் என்று நினைக்கவில்லை, ஆனால் இது டேபிள் ஒயின், குறிப்பாக சிவப்புக்கு மிகவும் நல்லது என்று மாறிவிடும். சிமா கோர்கோவின் அலிஜே மற்றும் முரியா பகுதிகள் வெள்ளையர்களுக்கு பிரபலமாக உள்ளன என்று வல்லாடோவின் ஜோயோ ஆல்வாரெஸ் ரிபேரோ கூறுகிறார்: ‘நாங்கள் எங்கள் பழங்களில் 60% குளிரான பகுதிகளிலிருந்து வாங்குகிறோம்.’

ஆனால், ‘இதோ போர்ட், இதோ டேபிள் ஒயின்’ என்று சொல்ல வரைபடத்தில் கோடுகள் வரைய இன்னும் முடியவில்லை. இது திராட்சைத் தோட்டத்தை திராட்சைத் தோட்டத்தால் மட்டுமே செய்ய முடியும், பார்சல் மூலம் கூட பார்சல் செய்ய முடியும். மேலும் நீங்கள் எவ்வளவு அதிகமாகப் பார்க்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக நீங்கள் பார்க்க முடியும்.

மார்கரெட் ராண்ட் எழுதியது