பயண அதிர்ச்சி: கட்டுக்கதை அல்லது உண்மை?...

• சிறப்பம்சங்கள்
• இதழ்: அக்டோபர் 2019 வெளியீடு

உங்களுக்குத் தெரிந்த மது பாட்டில்கள் உங்களுடன் பயணித்தபின் நீங்கள் எதிர்பார்த்தபடி சுவைக்கவில்லை என்ற உணர்வு உங்களுக்கு எப்போதாவது உண்டா? ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் வீட்டிற்கு கொண்டு வந்த ஒயின்களால் நீங்கள் எப்போதாவது ஏமாற்றமடைந்தீர்களா?

உங்கள் பதில் ‘ஆம்’ எனில், உங்கள் எதிர்வினையை நீங்கள் நிராகரித்திருக்கலாம், மேலும் அது மதுவைப் பற்றிய உங்கள் நினைவகம் தான் தவறு என்று நினைத்திருக்கலாம். இருப்பினும், ஒயின் மன்றங்கள், வலைப்பதிவுகள் மற்றும் வலைத்தளங்களில் ஏராளமான கருத்துக்கள் உள்ளன, அவை ஒயின்கள் கடத்தப்பட்ட பின்னர் நிச்சயமாக பாதிக்கப்படும் என்று கூறுகின்றன. இதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சொல் பயண அதிர்ச்சி. (‘பயண அதிர்ச்சி’ என்று குழப்பமடையக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்க ‘பாட்டில் அதிர்ச்சி’ , இது பாட்டில் முடிந்தவுடன் விரைவில் மதுவை விவரிக்கப் பயன்படும் சொல்.)

பயண அதிர்ச்சியின் விளைவுகள் பற்றிய விளக்கங்கள் பின்வருமாறு: முடக்கிய சுவைகள், ஒரு ஒழுங்கற்ற அல்லது கடினமான அண்ணம், ஒரு வெற்று வாய் ஃபீல், ஆல்கஹால் எரியும் உணர்வு, கரடுமுரடான மற்றும் கடினமான டானின்கள், அத்துடன் பொதுவான இணக்கமின்மை. மேலும், ஓய்வுக்குப் பிறகு ஒயின் மீட்கப்படுவதில் ஒருமித்த கருத்து இருப்பதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், காற்று அல்லது சாலை போக்குவரத்து மதுவின் உணர்ச்சி பண்புகளை உண்மையாக பாதிக்கிறதா என்பது குறித்து எந்த அறிவியல் படைப்புகளும் வெளியிடப்படவில்லை.

கர்தாஷியன்ஸ் சீசன் 10 எபிசோட் 6 உடன் தொடர்ந்து இருத்தல்

தற்போது ஒயின் தயாரிப்பாளராக முக்கியமாக மது வியாபாரத்தில் வணிக ரீதியாக பணியாற்றி வருவதால், பயண அதிர்ச்சி புதிரான கருத்தை நான் கண்டேன், இது ஒயின் ஆலைகளில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். மாஸ்டர் ஆஃப் ஒயின் திட்டத்தின் இறுதி கட்டத்திற்கு, மாணவர்கள் ஒயின் உலகிற்குள் ஒரு அசல் தலைப்பை விசாரிக்க வேண்டும், மேலும் காற்று மற்றும் சாலைப் போக்குவரத்தைத் தொடர்ந்து பயண அதிர்ச்சியின் தாக்கம் குறித்து இதுவரை எந்தப் படைப்பும் வெளியிடப்படவில்லை என்பதால், அதை எனது ஆராய்ச்சியாகத் தேர்ந்தெடுத்தேன் தலைப்பு.

ஆராய்ச்சி

எங்கு தொடங்குவது? பயண அதிர்ச்சிக்கு ஆளாகக்கூடிய மற்றும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட சில அல்லது அனைத்து குணாதிசயங்களையும் வெளிப்படுத்தக்கூடிய ஒரு மதுவை நான் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. அதாவது, தரமான சிவப்பு ஒயின், உறுதியான டானின்களுடன் முழு உடல்.

சோதனையைப் பொறுத்தவரை, தொடர்ச்சியாக நிரப்பப்பட்ட 48 மது பாட்டில்கள் தேவைப்பட்டன, அவை ஒருபோதும் ஒயின் தயாரிக்கவில்லை, இதனால் பாட்டில் மாறுபாடு அல்லது மோசமான சேமிப்பு நிலைமைகளின் அபாயங்களைக் குறைக்கிறது. ரிபேரா டெல் டியூரோ: வியனா மேயர் ரிசர்வா 2012 இலிருந்து ஒரு ஸ்பானிஷ் ஒயின் பயன்படுத்த முடிந்தது. ஒயின் தயாரிக்குமிடம் தேவையான ருசிக்கு ஒரு நல்ல இடத்தையும், ரசாயன பகுப்பாய்விற்கு பொருத்தமான உள் ஆய்வகத்தையும் கொண்டிருந்தது, இதனால் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் பாதிக்கப்படும் அபாயத்தை மேலும் குறைக்கிறது சாத்தியமான பயண அதிர்ச்சி.

பயண அதிர்ச்சியை சோதிக்க ஒயின்கள் நான்கு பெட்டிகளாக பிரிக்கப்பட்டன. செட் 1 ஸ்காண்டிநேவியாவுக்கு பறக்கவிடப்பட்டது மற்றும் பகுப்பாய்வுக்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு. செட் 2 ஸ்காண்டிநேவியாவிற்கும், பகுப்பாய்விற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பும் பறக்கவிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் செட் 3 உள்ளூர் டெலிவரி டிரக்கில் எட்டு மணி நேரம் கொண்டு செல்லப்பட்டது. செட் 4 ஒயின் தயாரிக்கவில்லை. ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் அதிர்ச்சிகள், வெப்பநிலை மற்றும் வளிமண்டல அழுத்தம் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க ஒரு தரவு லாகர் இருந்தது. ஒயின்கள் வெப்ப உச்சத்திற்கு ஆட்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக இலையுதிர்காலத்தில் செட்டுகள் கொண்டு செல்லப்பட்டன, ஏனெனில் ஒயின்கள் அதிக வெப்பத்தை வெளிப்படுத்துவதால் அவதிப்படுகின்றன என்பது ஏற்கனவே நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

மூன்று பெட்டிகளும் ஒயின் ஆலைக்குத் திரும்பியதால், அவர்களும் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுப்பும் இரசாயன சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். கூடுதலாக, 12 மெகாவாட், மெகாவாட் மாணவர்கள் மற்றும் ஒயின் & ஸ்பிரிட் எஜுகேஷன் டிரஸ்ட் (டபிள்யூ.எஸ்.இ.டி) டிப்ளோமா வைத்திருப்பவர்கள் அடங்கிய குழு பலவிதமான உணர்ச்சி சோதனைகளை மேற்கொண்டது. இவை முக்கியமாக முக்கோண சோதனைகள், அங்கு குழு மூன்று கிளாஸ் ஒயின் குருடுகளை ருசித்தது, அவற்றில் இரண்டு ஒரே பயண நிலைமைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன, மூன்றாவது வெவ்வேறு நிலைமைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. சிகிச்சையின் சேர்க்கைகள் அனைத்தும் நகல் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன.

முடிவுகள்

உணர்ச்சி குழு சுவை பயணம் செய்த மாதிரிகள் மற்றும் நகராத மாதிரிகளுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை. மேலும், பயண மாதிரிகள் எதுவும் எதிர்மறையான உணர்ச்சி தாக்கங்களைக் காட்டவில்லை. சுருக்கமாக, குழு எந்த பயண அதிர்ச்சியையும் காணவில்லை.

சால்மனுடன் என்ன மது ஜோடி

இருப்பினும், எனக்கு ஆச்சரியமாக, காற்றில் பயணித்த ஒயின்கள் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சாலை வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்ட ஒயின்களைக் காட்டிலும் இலவச SO2 (பிற்பகல் 2-3 மணி) அளவைக் குறைவாகக் கொண்டிருந்தன. அவை 420nm இல் அதிக நிறமாலை உறிஞ்சுதலையும் கொண்டிருந்தன, இது பழுப்பு நிறத்தைக் குறிக்கிறது. கார்க் வழியாக காற்றில் செல்லும்போது ஒரு சிறிய அளவு ஆக்ஸிஜன் உறிஞ்சப்படுவதாக இது உறுதியாகக் கூறியது.

இந்த முடிவுகள் பிரபலமான உடனடி பார்வைக்கு முரணானது, பயணம் செய்த உடனேயே ஒயின்கள் பயண அதிர்ச்சியால் உணர்திறன் பாதிக்கப்படுகின்றன. பயணத்திற்குப் பிறகு ஒரு மதுவை ருசிக்கவில்லை என்று நாங்கள் குற்றம் சாட்டுகிறோம் என்று பரிந்துரைக்கும் அளவிற்கு நான் செல்ல முடியும், உண்மையில் அது மது அல்ல, ஆனால் 'அதிர்ச்சியில்' இருப்பவர், பயணம் செய்தபின் சோர்வாக இருக்கிறார், அல்லது விடுமுறையின் முடிவில் வருத்தப்படுகிறார் . இந்த பரிசோதனையை மீண்டும் செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் மற்றொரு பாணியிலான மது பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால் முடிவுகள் வேறுபட்டிருக்கலாம்.

இலவச SO2 இன் குறைந்த அளவை சுவையாளர்களின் குழு உணரவில்லை என்றாலும், திறப்பதற்கு முன்பு பல முறை அனுப்பப்படும் ஒயின்களில் இது ஒரு ஒட்டுமொத்த விளைவை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட நிலையைத் தூண்டக்கூடும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆக்சிஜனேற்றம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அவர்கள் வயதை விட வேகமாக இருக்கலாம். இது பெரும்பாலும் ஏலங்களில் விற்கப்படும் அபராதம் மற்றும் அரிதான ஒயின்களை உள்ளடக்கியது.

இந்த ஒயின்களை வாங்கும் போது வாங்குவோர் கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதே எனது ஆலோசனை. அவற்றின் சேமிப்பக வரலாறு முக்கியமானது என்று அறியப்படுகிறது, ஆனால் அவற்றின் பயண வரலாறும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கக்கூடும் என்பதை எனது ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. ஒயின் அசல் பாதாள அறையில் சிறந்த முறையில் வைக்கப்படுகிறது.

இந்த ஆராய்ச்சியின் பதிப்புரிமை இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் மாஸ்டர்ஸ் ஒயின் சொந்தமானது. முழு ஆய்வுக் கட்டுரையைப் படிக்க, உங்கள் கோரிக்கையை இங்கு சமர்ப்பிக்கவும்: www.mastersofwine.org/rp

நீல இரத்தம் விலகியது

டேனிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஜோனாஸ் டோஃப்டரப் மெகாவாட், ஸ்பெயினில் உள்ளவர், வால்டிவிசோ & கபல்லோ லோகோவின் ஐரோப்பிய ஏற்றுமதி மேலாளர் மற்றும் மலகாவில் உள்ள WSET பள்ளியான ஐபீரியன் ஒயின் அகாடமியின் உரிமையாளர் ஆவார்.